O compartimento do motor é quente, gorduroso e sujeito a movimentos constantes, tornando difícil encontrar um bom material para proteger seu conteúdo. O revestimento do motor, o material sob o capô, bloqueia principalmente o calor, a sujeira e o ruído, evitando que as altas temperaturas danifiquem a pintura do capô ou degradem os plásticos ao redor. Após cuidadosa consideração, engenheiros e fabricantes de automóveis têm favorecido consistentementeTecido de malha 100% poliéster.
O ponto de fusão deTecido de malha 100% poliésterexcede 250°C, significativamente superior à temperatura máxima de operação do compartimento do motor. Isto significa que na maioria das condições de condução, a malha de poliéster não derrete, deforma ou se torna quebradiça, mantendo a sua forma e proporcionando a protecção necessária. Ao contrário de alguns materiais naturais ou fibras sintéticas comuns, que podem amarelar, degradar ou até inflamar após exposição prolongada a altas temperaturas, tornando-os completamente inúteis. Essa estabilidade resistente ao calor é o requisito mínimo para um escudo térmico do motor, e o tecido de malha de poliéster não oferece problemas.
O compartimento do motor não é um local silencioso; está cheio de atividade. A estrutura de malha densamente compactada do tecido de malha 1100% poliéster é particularmente útil aqui. Seus orifícios interligados funcionam como pequenos dutos de ventilação. Quando o motor está funcionando, o calor pode escapar ou se dispersar mais suavemente através dessas aberturas de malha, evitando que fique preso sob o capô e criando uma atmosfera semelhante a um navio a vapor. Esta capacidade de dissipação de calor é crucial, protegendo a pintura do capô contra bolhas e rachaduras devido ao calor e evitando que componentes sensíveis ao calor, como fiação e clipes de plástico, envelheçam rapidamente.
Tecido de malha 100% poliésterretém sujeira maior, manchas de óleo e poeira, evitando que respinguem diretamente no capô ou atinjam os componentes acima. Isto não só torna a cabine um pouco mais limpa, mas, mais importante ainda, se essa sujeira se depositar no capô e for exposta a altas temperaturas, ela se transformará em lama pegajosa e difícil de limpar, ou poderá danificar a pintura ou a fiação durante a vibração. Além disso, esta camada de tecido pode absorver parte do ruído transmitido do motor ao capô. Embora não seja tão forte quanto o isolamento acústico dedicado, ainda ajuda, tornando o carro um pouco mais silencioso.
Tecido 100% poliéster O tecido de malha é inerentemente leve, o que ajuda a reduzir o peso do veículo. Em comparação com escudos térmicos metálicos ou forros grossos de tecido não tecido, os forros de malha de poliéster são significativamente mais leves. Com a eficiência de combustível sendo uma prioridade atualmente, os carros mais leves trazem benefícios reais. Um carro mais leve também reduz o estresse nas dobradiças do capô.
Tecido 100% poliéster O tecido de malha é resistente a óleos comuns, água e produtos químicos e não é facilmente danificado, dissolvido ou amolecido por eles. Dessa forma, o revestimento dura mais tempo, evitando desgastes prematuros causados por esses produtos químicos. Outro benefício é que o poliéster não absorve muita água, por isso seca rapidamente em clima úmido ou após a lavagem do carro, e tem menos probabilidade de mofar ou enferrujar, o que o torna uma opção sem preocupações.
Tecido 100% poliéster O tecido de malha é fácil de processar e econômico. Pode ser prensado termicamente por meio de um molde, e as bordas podem ser facilmente fixadas com uma simples costura ou ferro, facilitando a instalação. O material está prontamente disponível, o processo de produção está maduro e os custos são bem controlados. Além disso, o poliéster é resistente a rugas e mantém as suas dimensões. Mesmo sob altas temperaturas prolongadas e vibração do motor, ele não encolhe nem deforma.
| Recurso | Descrição |
|---|---|
| Função Central | Protege a pintura e os componentes do capô contra danos causados pelo calor, retém a sujeira e reduz o ruído em ambientes exigentes do motor |
| Resistência ao Calor | O alto ponto de fusão acima de 250°C evita a fragilidade da deformação por fusão sob o calor típico do motor |
| Dissipação de Calor | A estrutura de malha permite que o fluxo de ar disperse o calor do motor, evite o acúmulo de calor, proteja a parte eletrônica da pintura |
| Desempenho de barreira | Retém contaminantes maiores, gotas de óleo, poeira, evita a formação de lama, protege as superfícies contra abrasão |
| Leve | Significativamente mais leve que as proteções metálicas reduz o peso geral do veículo e melhora a eficiência |
| Durabilidade | Resiste a óleos comuns, fluidos químicos, longa vida útil, baixa absorção de água, resiste à ferrugem do mofo |
| Processabilidade | Facilmente moldado para moldar bordas prensadas a quente Acabamento simples Fácil instalação Produção econômica |
| Vantagem geral | Solução confiável e econômica que combina função de barreira de proteção térmica e longevidade leve para compartimentos de motor |
